U Republici Hrvatskoj Zračna luka Zagreb ima značajniji promet preko robe i putnika te ima potencijal prometnog čvorišta (huba).

Zbog kratke piste (ispod 2,5 km) ostale zračne luke ne mogu prihvaćati najveće zrakoplove.

Dubrovačka zračna luka ima dugu pistu i turistički potencijal, ali je slabo prometno povezana.

Kreiranje Zajedničkog europskog zračnog područja (European Common Aviation Area) suočava hrvatsku industriju zračnog transporta s liberalizacijom tržišta i porastom konkurencije.